Les nattes sous-ballast ISORAIL®-SBM d‘HBT-ISOL sont utilisées comme appuis élastiques antivibratoires permanents des voies sur ballast. Ils servent à protéger le ballast, à stabiliser la position de la voie, à empêcher la transmission des vibrations du trafic ferroviaire aux bâtiments avoisinants et à protéger les joints et les ouvrages d‘art des chocs mécaniques.
Une gamme complète de produits en polyuréthane ou en granulés de caoutchouc avec différentes rigidités et épaisseurs offre des solutions techniquement sûres avec le meilleur rapport coût-performances pour tous les domaines d‘utilisation.
Sur demande, des calculs prévisionnels et des conceptions spécifiques au projet peuvent être proposés. Dans la plupart des projets, la pose professionnelle, l’étanchéité des nattes isolantes et le contrôle de qualité sont assurés par les équipes de montage de HBT-ISOL.
ISORAIL®-SBM P 25-0.0075 V
Nattes sous-ballast en polyuréthane
| Module d‘élasticité statique Cstat1 | 0.0075 N/mm3 (DIN 45673) |
| Epaisseur | 27.5 mm |
| Charges à l‘essieu en kN | ≤ 130 |
| Domaine d‘utilisation | train de banlieue et tram |
| Surfaces | plates des deux côtes |
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ISORAIL®-SBM P 17-0.01 V
Nattes sous-ballast en polyuréthane
| Module d‘élasticité statique Cstat1 | 0.01 N/mm3 (DIN 45673) |
| Epaisseur | 19.5 mm |
| Charges à l‘essieu en kN | ≤ 130 |
| Domaine d‘utilisation | train de banlieue et tram |
| Surfaces | plates des deux côtes |
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ISORAIL®-SBM P 17-0.03 V
Nattes sous-ballast en polyuréthane
| Module d‘élasticité statique Cstat1 | 0.03 N/mm3 (DIN 45673) |
| Epaisseur | 19.5 mm |
| Charges à l‘essieu en kN | ≤ 250 |
| Domaine d‘utilisation | trains à voie normale |
| Surfaces | plates des deux côtes |
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ISORAIL®-SBM P 17-0.06 V
Nattes sous-ballast en polyuréthane
| Module d‘élasticité statique Cstat1 | 0.06 N/mm3 (DIN 45673) |
| Epaisseur | 19.5 mm |
| Charges à l‘essieu en kN | ≤ 250 |
| Domaine d‘utilisation | trains à voie normale |
| Surfaces | plates des deux côtes |
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ISORAIL®-SBM P 15-0.12 V
Nattes sous-ballast en polyuréthane
| Module d‘élasticité statique Cstat1 | 0.12 N/mm3 (DIN 45673) |
| Epaisseur | 17.5 mm |
| Charges à l‘essieu en kN | ≤ 400 |
| Domaine d‘utilisation | train à voie normale |
| Surfaces | plates des deux côtes |
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ISORAIL®-SBM K 25/7 V
Nattes sous-ballast en granulés de caoutchouc
| Module d‘élasticité statique Cstat1 | 0.02 N/mm3 (DIN 45673) |
| Epaisseur | 27.5 mm |
| Charges à l‘essieu en kN | ≤ 160 |
| Domaine d‘utilisation | train de banlieue et tram |
| Surfaces | une face profilée, une face plate |
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ISORAIL®-SBM K 20 V
Nattes sous-ballast en granulés de caoutchouc
| Module d‘élasticité statique Cstat1 | 0.057 N/mm3 (DIN 45673) |
| Module d‘élasticité dynamique basse fréquence Cdyn 5Hz TC3 | 0.056 N/mm3 (EN 17282) |
| Epaisseur | 22.5 mm |
| Charges à l‘essieu en kN | ≤ 250 |
| Domaine d‘utilisation | Train de banlieue et à voie normale |
| Surfaces | plates des deux côtes |
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ISORAIL®-SBM K 15 V
Nattes sous-ballast en granulés de caoutchouc
| Module d‘élasticité statique Cstat TC3 | 0.039 N/mm3 (EN 17282) |
| Module d‘élasticité dynamique basse fréquence Cdyn 5Hz TC3 | 0.054 N/mm3 (EN 17282) |
| Epaisseur | 17.5 mm |
| Charges à l‘essieu en kN | ≤ 250 |
| Domaine d‘utilisation | train de banlieue et à voie normale |
| Surfaces | plates des deux côtes |
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ISORAIL®-SBM K 10 V
Nattes sous-ballast en granulés de caoutchouc
| Module d‘élasticité statique Cstat1 | 0.12 N/mm3 (DIN 45673) |
| Module d‘élasticité dynamique basse fréquence Cdyn 5Hz TC3 | 0.080 N/mm3 (EN 17282) |
| Epaisseur | 12.5 mm |
| Charges à l‘essieu en kN | ≤ 250 |
| Domaine d‘application | train de banlieue et à voie normale |
| Surfaces | plates des deux côtes |
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